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消防车载装备管理系统建设方案

时间:2022-03-22 22:28:04 来源:蓝安度(www.learndo.com.cn) 点击:13620次

本文核心关键词: 消防装备管理系统 消防车载装备管理系统

  用于消防和救援服务的车队和消防装备管理系统的要求和详细规范将需要比一般运输操作通常使用的*复杂的规范。在寻找或开发系统时,对车队和设备管理以及车间运营负有法律责任的部门负责人应牢记这一点。

  车辆和设备是由同一个系统提供服务还是分成两个系统,这将是一个选择问题,具体取决于当地情况和技术。例如,为数千件操作设备提供跟踪和追踪设施的消防装备管理系统可能与需要捕获有关每辆车几个主要区域状态的复杂信息的车辆管理系统不兼容。或者,使用能够记录设备定期检查的手持扫描仪,由操作人员执行,将在短时间内产生数千条记录。

消防车载装备管理系统建设方案

  在可能的情况下,系统应该在操作上灵活且“用户友好”,并为用户提供便利,让他们可以根据系统中建立的数据进行一些*改并编写自己的报告。

  安徽凌讯网络有限公司的专业性在于运输和设备的使用和操作。因此,让软件提供商完全了解与此相关的系统需求非常重要。软件编写者指出,当*终用户的需求没有被清楚地理解时,系统将提供信息,从而引发了许多问题。任何计算机化车辆和消防装备管理系统必须提供所有信息以满足法定要求、当局的常规命令并提供适当的审计跟踪。

  车辆和设备记录

  车辆/设备的记录、维修/检查历史和运营成本对于车队的有效管理至关重要。记录并能够提供检查和维护历史的详细信息也是一项法定义务,尤其是在发生事故、人身伤害或 RTC 之后。

  采购成本、规格详细信息和位置历史记录应与项目的维护历史记录和运行成本一起存档。任何数据库都应该能够与维护模式和其他统计数据一起确定成本,从而使车队和设备部门能够实现*佳性价比。

  该模块必须能够生成工作记录和完整详细的成本发票,以使服务能够在需要时与第三方进行交易。

  概述系统要求以供考虑

  3.1 管理车辆*换/翻新计划

  当车辆被购买并投入运营服务时,系统将记录“寿命终止”或*换日期。*好采用月份和财政年度格式(例如 2014/2015 年 2 月)。此功能对于报告车辆租赁结束日期至关重要。

  要求系统识别已设定的*换日期,并能够提前*多 15 年(*少)报告任何一年的车辆*换需求。

  一旦建立,系统应允许每年按类型和规模报告翻新或*换时间表。

消防车载装备管理系统建设方案

  通过组织“客户”方的时间和/或里程参数管理车辆和设备的检查和维护计划。

  管理由内部或外部承包商完成的 MOT/DOT 或其他年度测试。

  管理车辆道路基金许可证 (RFL) 的*新。

  管理车间(“承包商”方)的服务、检查和维护计划。

  管理车间机械师/技术人员对服务、检查和维修的时间记录。首选将是实时自动记录。

  管理本地车间存储直接从供应商订购或从内部供应/商店采购的物品。

  事故损害维修管理。

  管理分配给车辆的设备,包括维修、检查和维护计划。

  燃料分配——记录每辆车的燃料花费,无论是从私人泵中抽取的数量还是从外部来源发出的(用于燃料卡)。

  成本支出、资源管理、绩效管理的管理报告。

  通过网络启用工具在下放的消防站和其他位置报告缺陷。

  记录并存储所有车辆和设备的完整“生死”记录。

  资产数据字段的示例可在附录 A、B、C 中找到。

  3.2 车队管理系统要求

  保持所有车辆和设备的详细和可报告的记录,包括使用和停止使用的车辆和设备以及将来购买的已处置的车辆和设备。

  管理位置、车辆或个人的车辆和设备分配。

  根据商定的生命周期、车龄、状况和车辆类型管理车辆和设备*换计划。

  管理车辆和设备项目的租赁计划并报告即将到期的租赁

  调度

  根据车辆/设备的品牌/类型以及自上次服务以来的时间、里程或小时数,管理车辆和设备的滚动和固定服务、检查和维护计划。这需要为车辆提供不同类型的服务(例如年度服务、季度检查),并允许手动输入以*改时间表以适应可用资源。如果合乎逻辑且可行,分配给特定车辆的设备也应同时进行维修/检查或维护。

  报告将按指定参数(例如时间和所需的服务类型)维修的车辆。

  维护所有车辆和设备的维护历史。

  管理车辆的设备分配 - 查看分配给车辆、位置或个人的设备库存。

  管理任何外部完成的维护事件的计划和记录。

  按车辆类型管理车辆的 RFL。

  监控车辆的燃料使用情况,并允许通过网页以电子表格上传或手动输入的形式输入数据,并允许按车辆/里程/成本/数量/类型等进行详细报告。具有记录泵送能力的优势反对使用的时间。

  管理报告:

  - 按特定车辆、车辆类型、车辆制造和型号、车辆年份划分的车辆成本。(零件、人工、外部承包商成本、轮胎、润滑油、MOT/DOT 费用)

  - 根据预算监控实际支出。

  - 服务和检查计划。

  - 车辆停机时间——从到达车间(或从基地收集)到完成车辆发送(或返回基地)的时间。

  - 创建或设计报告的能力。

  能够识别“备用”(备用)车辆并提供审计跟踪以记录位置和配额(*换的车辆时间和时间)。

  提供由驾驶员和车辆标准局 (DVSA) 和交通部定义的车队管理系统的所有法律要求的证据和审计跟踪的机制。

  系统提供存储采购前文件的机制,即图纸、规格和测试文件,根据唯一的记录号,一旦车辆采购,就可以将其*改为登记号。

  该系统应该能够在提出工作卡或工单时标记处于使用寿命*后一年的车辆和设备。

  3.3 事故损害管理

  管理和分配工作订单给内部或外部维修组织。

  将多个扫描文件(包括照片、索赔、报告和估计)与事故文件说明相关联,以用于保险索赔和审计要求。

  *终用户能够将事故详细信息直接记录到系统中。必须能够捕获提供的事故表字段中指定的所有数据。

  如果发生事故后无法使用,则能够修改车辆/设备状态以使其不可用。

  能够向任何其他相关方(即健康和安全、企业风险、保险部门)处理事故网络表格或文档。

  报告系统中记录的任何事故细节,以满足审计、信息自由和管理要求。

  3.4 缺陷

  在规定的时间段内生成缺陷清单,识别车辆/设备、站点和纠正的缺陷类型。必要时,父车辆记录还应触发已分配(子)设备记录的突出缺陷。

  管理和分配工作卡和工单给内部或外部组织。

  能够通过代码和子代码区分缺陷类别。

  识别非维修/检查工作的能力

  *终用户能够通过可嵌入到 SharePoint 站点缺陷类型的 Web 表单将缺陷详细信息直接记录到系统中。所需的*低详细信息:

  车辆或设备详细信息

  缺陷描述

  时间/日期

  报告人

  紧迫性

  系统能够在收到缺陷时自动生成电子邮件/短信文本警报。

  低优先级缺陷调用:在下一个计划维护日期将缺陷添加为行。

  记录处理缺陷所花费的时间,如果维修发生在场外,则可能需要追溯完成。

  使用缺陷、整改和使用的零件的完整详细信息*新车辆或设备记录/服务历史。

  *新车辆的可用性。

  能够在没有相关工作卡或工作卡已启动但未完成和关闭的情况下查看优先缺陷。

  3.5 设备和库存控制

  维护与车辆、地点或个人直接相关的所有设备的清单,例如梯子、LPP 的 PPV 等。为每件设备和保修期记录唯一的序列号或条形码。

  将设备分配给车辆、站点或替代记录。

  自动维护设备的维护历史和计划。

  将设备分配给车辆并将设备的维护/服务计划与车辆的维护/服务计划相结合。

  维护设备的使用寿命和*换计划(基于时间)。

  当设备被移动/丢失/交换离开现场时,授权用户能够添加/删除设备。

  通过序列号或其他标准查找设备,找到记录为分配的位置(站点、车辆和个人),并在需要时重新分配。

  能够通过资产编号和类型识别供应商/制造商。

  收货采购订单以使用新交付*新商店级别,并根据增加的库存价值*新库存价值。

  *新采购订单 (PO) 以允许支付发票。

  检查需要发送的现有缩进,并为要分配到工作箱的项目提出缩进/选择列表。

  能够将货物退回给供应商。

  与作业卡调度相关的自动化程序和车队管理系统用户订购/预订正确车辆的零件的能力,包括授权过程的方法。

  能够订购包含尺寸或/和颜色特征信息的材料。

  能够将缩进链接到个人、车辆或站点/部门以获取订单。

  将采购订单/工作卡链接到个人或工作。

  提高项目的拣货清单/缩进,检查项目是否有库存以及请求的人有权订购该项目。

  提升拣货清单时调整库存水平。

  识别缺货/低货以重新订购。

  为没有库存的项目创建预留,并在项目有库存时进行分配。

  记录分配给个人、车辆、车站/部门的内容和时间。

  订购/交付物品时,*新分配给个人、车辆、车站/部门的设备库存。

  记录所有库存物品:

  - 数量(数量需要小数位 - 例如升油)

  - 部件号 -

  位置(机架、搁板、托架、箱)(某些部件将有超过 1 个位置)

  - 价值库存(取自订单中的价值 - 待定)

  - 描述

  - 再订购水平

  - *小/*大库存水平

  - 计量单位

  - 订单号

  - 保修详细信息

  - 序列号

  - 供应商(项目可以有很多供应商;供应商可以提供很多零件)

  - 过时的库存

  管理印象股票的能力。

  报告哪些商品因库存不足/缺货而需要重新订购,并准备相关订单。

  盘点报告——库存项目的报告,包括用户指定位置的数量和位置。

  能够核对月末期末存货价值 = 月初期初存货价值 + 进货价值(应与发票价值核对)- 出货价值 ± 调整。

  通过审计跟踪和原因调整库存水平。

  添加新的库存行(有审计)。

  存储供应商详细信息的能力包括:

  - 供应商名称和详细信息

  - 联系方式 - 姓名、地址、电话、电子邮件地址

  - 替代供应商详细信息

  - 从服务财务系统供应商列表中*新供应商详细信息。

  能够根据零件存储首选供应商。

  按需将库存中的项目分配到工作卡和/或工作卡行

  调整零件分配的库存水平

  将零件和成本添加到工作卡行

  查找以前的零件订单、车辆和供应商的品牌/型号、日期之间提出的订单。

  保持零件和供应商的记录。

  为特定的工作卡或商店中的商品增加零件订单。

  批准提出的订单的授权工作流程。

  与服务金融系统的接口

  需要向中央服务商店或外部供应商提出订单,以通过在制品维持商店的库存水平。

  针对外部客户的可配置定价提升。

  3.6 燃料

  记录车辆/驾驶员的燃料使用情况。

  将加油卡数据直接导入系统。

  *终用户能够通过可嵌入到 SharePoint 网站的 Web 表单将从服务燃料供应中获取的燃料直接记录到系统中。

  报告工具,可由*终用户配置以访问和报告车队系统的所有区域。

  能够以 CSV 格式导出数据。

  针对预定义 SLA 的缺陷修复时间的性能报告。

  用于缺陷分析的报告工具。

  能够按预定时间报告设备维护。


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